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针对欧元/美元前景,澳洲国民银行(NAB)研究团队撰文进行简要分析。该行认为,尽管欧元短期下行势头可能令其跌至1.12/1.13水平,但中期走势依旧是年末有望反弹至1.20关口。该行指出,我们认为目前预期美元已经筑顶、欧元筑底仍有些过早,但价格走势非常鼓舞人心,在1.15区域对欧元存在明显的需求。

而北汽麦格纳更是承载了北汽新能源“产品向上、品牌向上”的战略。过去,北汽蓝谷多年霸占全国新能源汽车销量冠军宝座,但依靠的是低端的EC系列,随着补贴政策对电动汽车续航要求的提高,EC系列在今年上半年被淘汰,北汽蓝谷面临往中高端产品发展的难题。

苏联解体之后,第一架完整的和第二架半成品安-225运输机都由安东诺夫所在地乌克兰接管,经济疲惫不堪的乌克兰无力承担两架飞机的保养,甚至还将两架安-225的零件拆解下来作为124的备用零件。之后,安-124运输机的民用化成功,让乌克兰看到了安-225运输机“重见天日”的希望!2001年经过机身强化和换装西方航电系统的首架安-225在巴黎航空展中再次亮相,并担起了全球商业化运输超大型物件的工作(比如运送中国的地铁火车头)!

根据财报,截至2019年9月,北汽蓝谷账面上的货币资金高达81.8亿元。12月2日,北汽蓝谷公告利用闲置自有资金28亿元购买结构性存款。大量筹资扩张的后果是资产和负债均大幅增长,资产负债率也水涨船高。数据显示,北汽蓝谷2017年资产负债率是42.64%,2018年上涨至62.49%,2019年前三季度该比率为70.71%,已高出行业平均水平。

具体到各个联邦州,经济实力最强、面积第二的巴伐利亚州,今年新增并网风机数量只有两台;柏林、不来梅和汉堡三个直辖市,新增装机则均为零。陆上风电署预估,这一情况在四季度并不会明显改善,今年风电新增并网容量确定无法达到1 GW。2014年-2017年,德国年年平均风电新增并网容量达4.6 GW。

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