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不过，2005年的股份制改革在很大程度上对于新而言，的确是一个重要的分水岭。此前，是新飞的黄金时代，此后，问题不断暴露。2011年，新飞首次出现业绩整体下滑，之后一发不可收拾。2005年，由于新乡市政府将新飞集团在合资公司新飞电器中所持有的39％国有股权转让给新加坡丰隆。被丰隆占股90％股份的新飞，身份从国企秒变成外企。变身后的新飞，至少在行使经营权上掣肘不少。与2005年之前相比，新飞创始人刘炳银深感被束缚，无处施展身手。

GIS与AI融合是趋势“人工智能与深度学习为遥感卫星和地理信息行业带来了无限新的机遇，让空间大数据更深入地结合并应用到各行各业，自动驾驶需要更精确的地图信息、电子地图的数据，精确定位，是这个产业未来发展的方向。”此前Digitalglobe的中国区负责人宋常青表示。

统计显示，2016年，中美合资整车企业主营业务收入占中国汽车整车行业营业额的17%，产量占行业总体的18%， 美方收入达2681亿美元，利润达268亿美元，这还不包括进口车及技术转让费等相关收益。另一方面，中美合资车企也在携手拓展新兴市场：上海通用泛亚汽车技术中心有限公司自主设计的赛欧车型，2015年出口南美及东南亚市场，2017年10月返销北美市场。此外，2017年7月，中美合资企业上汽通用五菱汽车有限公司从通用手中接管的印尼工厂投产，年产规模达12万辆。

曾在《华尔街日报》和彭博新闻社等新闻机构工作过的普利策奖得主、美国之音总监阿曼达-贝内特（Amanda Bennett）说，在被挤出不断萎缩的新闻编辑室后，寻找工作的记者往往会转向从事公关。“这显然是供应方面的问题，而不是需求方面的问题，” 贝内特说。

早在1983年，时任厂长的刘炳银根据市场嗅觉，将一条成熟的意大利飞利浦公司的电冰箱生产线引进了新乡地区。他接手的军工厂扭亏为盈，转型造冰箱，关于新飞的故事开始谱写。彼时，坚信“只有质量才能打开市场”的刘炳银可以像张瑞敏一样，上演一幕“砸冰箱”，新飞冰箱的品牌力深入人心。不按常理出牌的他还率先打破国有体制下的“铁饭碗”等制度，推行能者胜任。他靠着自己游说政府的能力，组建了河南新飞电器集团，以及进行实行改制，让员工持股。

随后深交所下发关注函，要求*ST康得说明存于北京银行122.1亿元的用途，并披露与北京银行西单支行签署的现金管理协议。5月5日，*ST康得董秘杜文静辞职。5月7日，*ST康得回复深交所关注函称，存放于北京银行的122.1亿元现金是为公司项目运营及海外并购作资金储备。*ST康得在回复中披露一则现金管理协议，显示其与控股股东康得投资集团均在北京银行设有账户。