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“只有在产业革命中，我们才有机会。”在朱江明看来，未来，汽车产业将超越房地产成为国内第一大产业，他的论据是千人汽车拥有量。数据显示，目前我国千人汽车拥有量是160辆，日本为750辆，德国为750辆，美国为1100辆。“中国汽车产业发展还有很多空间。”朱江明认为，“汽车产业将成为中国市场中的最大蛋糕，而我们看中了这块蛋糕。”
美的集团日K线图光大证券表示，短期来看，格力电器主动发起的价格战会成为投资者关注的中心，考虑今年以来在估值修复支撑下，板块收益显著领先市场，短期股价有一定下行压力。但从长期来看，资产供给+资金需求共同推动的估值修复逻辑仍在持续。北上资金连续13天净流入
5月31日，由21世纪经济报道与罗兰贝格联合发布的《新趋势下车企未来竞争力报告》显示：汽车共享服务预计将继续快速增长，2025年，主要市场将有大量新车销售应用于新型出行服务领域，预计中国用于新型出行服务的新车销售占比将达18%。而在2025年之后，随着无人驾驶出租车的问世，将大幅提升出行服务领域的新车销量占比。
报道称，有人开发出约30多个富有个人风格的滤镜，获得了巨大人气，其作品在网上获得超过100亿次的点击量，在短时间内赚了数万美元。此设计者也成为Snapchat官方滤镜制作团队的一员，目前该团队人数已经达到约100人，其中包括平面设计师、动画设计师与该程序的忠实粉丝。Snapchat母公司帮助他们与很多知名品牌达成协议，为其设计滤镜，并且不收取中间费用。
不过，沃尔沃的反应速度比较快，十月中下旬，便在济南召开了经销商投资人大会，核心内容是给予经销商比较大的补贴。用经销商的话说，沃尔沃给了三颗子弹：Q4计划、全年计划，还有一个很大的补贴红包。“这三个措施，对于经销商的整体盈利有很大的帮助。基本上，我们沃尔沃的店可以不亏损了。”一位沃尔沃经销商告诉记者，但是沃尔沃还是要做品牌，打造品牌对于沃尔沃是当务之急。
但如果换个思路来想配额这个问题，当年14年以后15-17年都是维持89.4万吨配额，为什么？因为要消化国储，降低国储库存，国储库存实在太多了，但现在开放了更多的配额，而且是在国外棉价这么高的情况下，符合国内外普遍认为要增发配额的预期，这说明啥？说明国储不用再降库存了，国储的地位开始转变，国储不再是太多了，而现在正好用，接下来呢？谁都知道，可能不够用。至少国储里面的好棉花是这样。而且今天有个朋友来问，为啥今天期货价格跌了，抛储折3128B均价反而涨了，这个均价涨了其实就是竞拍价涨了，为啥？因为近期投放的资源大部分很差，纺企根本不怎么想竞拍，所以剩下的相对较好的资源反而竞价提升了，这就是今天成交率低而价格提升的主要原因。
