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而对于资产出售方新奥能源而言，外资投行对其未来的产业发展预期也明显乐观。9月12日，大和发表最新研究报告表示，股权重组后，王玉锁在新奥能源的有效持股将由32.81%下降至23.5%，在新奥股份的权益则会由48.4%大幅增加至71.7%，而新奥能源基础业务的基本面并没有改变。

中国人生育之痛：未来或由“人工智能”代劳？针对论坛提问，梁建章表示：“再过两、三代人，人工子宫有望实现。届时，希望合法代孕也能在中国实行。”“然而，怀胎10月不是最大的成本，之后的教育投入才是。未来，或许能让机器人教育孩子，但机器人不能取代人类去创新。当前人工智能还远未达到人类通用智能水平。”

“别人已经是云的发起人，而甲骨文还在转型，云业务差距可想而知。当然，甲骨文企业级业务是很厉害的，一些大型企业还是需要本地化、高性能的数据库。”中国区研发中心再调整：为云业务让路？上一次中国区研发中心的大幅裁员行为，要追溯到2017年。彼时由于甲骨文内部的Solaris系统被关停，相关研发人员就受到了影响。但据21Tech了解，一些员工通过内部转岗的形式，并没有被裁掉。公司也站出来辟谣，称裁员人数并没达到外界猜测的200人。

与会委员还就债券市场机制建设和中债价格指标相关工作等议题展开了讨论。在市场机制建设方面，部分委员提出，应进一步完善强化发行人信息披露制度，纳入投资人保护条款、公司治理等必要内容；应继续发展细分的高收益债市场和信用风险定价衍生工具，促成风险合理交换或退出；推动金融担保品立法实现担保品快速处置，推动人民币债券纳入国际主流押品池，加强与其他国家的担保品互认与合作。

目前，中国新能源汽车市场整体上继续一路高歌猛进。今年10月国内狭义新能源乘用车共批售11.6万辆，相比去年同期增长85.8%，1~10月国内新能源车累计销量达71.6万辆，同比增长96.3%。就在特斯拉销量骤降之际，蔚来汽车迎来了第1万辆车。同时，小鹏汽车等新能源电动汽车也交付在即，随着交付量快速增加，造车新势力或能够迅速扩大营收规模。

日本和欧盟这两大提倡自由贸易的经济体在经济、政治上的接近，无疑将扩大两者在国际事务中的发言权。从目前看，这非常有助于维护自由贸易体制和世界经济稳定发展，对正处于与美国贸易冲突争阴影中的中国也是一个间接的声援。但是，从长远看，日本和欧盟面对中国等发展中国家的赶超，为了维护自身利益，今后必然会更加强调“基于规则的自由贸易”。从本质上，重视规则的美、日、欧在国际贸易的基本理念上是一致的。这里有其自私的一面，但实事求是的说，更多的成分属于合理的诉求。今后的全球经贸活动中，中国在面对来自发达国家的批评时，应该理性对待，有则改之无则加勉。应对不当的话，有可能导致美日欧抱团孤立中国。应对合理的话，将推动中国的法治意识、科技研发能力、产业水准日益进步，从而赢得国际社会的尊重，逐步成为真正的世界大国。