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但是 Gopher 的发明者，明尼苏达大学，在那个时候把这个协议变成了收费软件，后来就比不上 www 的发展了。今天我们说“Tim Berners-Lee 没有为 www 的发明申请专利，完全免费提供了”，实际上是，如果 www 当时也收费，今天的互联网可能根本就不一样了。搞不好我们用的是增强功能之后发展出来的下一代 gopher。

可按照霍顿等宣扬所谓“零容忍”政策的人的标准，霍尔姆斯写到，那么即便刚刚宣布将捍卫自己清白的莎娜·杰克能证明自己只是误用禁药，不是蓄意，她的职业生涯也应该就此结束了。所以，从英斯和霍尔姆斯的这些观点看下来，我们就不难发现霍顿等人的做法，虽然看起来很“正义”，本质上却是在盗用“反兴奋剂”的名义而对其他运动员实施一种“未经审判的私刑”——甚至可以说是一种“暴行”。

从“运人”到“运货”，滴滴的对手有谁？如今受疫情影响，交通管制、人员出行管控十分严格。人员出行锐减，不管是网约车还是代驾，网约车类型的服务平台业务量骤减，营收必然会受到影响。“一部分业务受到影响通过其他业务来弥补，所以滴滴在这个时间节点推出跑腿业务不难理解，代驾司机转型当跑腿小哥可多一份收入，同时又能保障基础运力，算是一种双赢。”网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，疫情期间，接送人的业务需求降低，但跑腿送货上门的需求激增，这意味着新的市场机会出现。

例如，在欧洲，由法国和德国2个大国主导的雄心勃勃的航空项目取得了进展，这直接反映了两国为实现真正的欧洲防务而建立的联盟。天空中的成功空客A330多用途加油运输机（MRTT）的成功已经促使洛克希德-马丁公司与空客公司结盟，以便在波音公司的KC-46加油机推迟量产后打开美国的市场。波音公司本应该在2017年向美国空军交付18架KC-46，但今年它还没有完成交付。

“我们建立了一定规模的猪肉储备，可以有条件有能力、保障重要节假日和消费高峰期的居民猪肉消费。另外一方面还进行专项部署，加强市场监管，将严厉打击囤积居奇、串通涨价等不法行为。同时加强非洲猪瘟疫情防控，尽快恢复生猪产能。”国家发改委价格司司长岳修虎对媒体表示。

目前，该业务只在成都、杭州两地试点。“杭州和成都有非常好的用户基础，我们希望在这两个城市先行试点，收集用户反馈，打磨好产品和服务之后逐步扩大城市范围。”滴滴的工作人员解释。近期滴滴未公布代驾司机的人数，不过在2016年5月，滴滴披露数据显示，滴滴代驾已覆盖国内200多个城市，拥有超过218万的注册司机。这意味着，如果滴滴全国铺开该项业务，数百万代驾司机都将可参与跑腿业务。